1.上端蓋密封圈2.上端蓋3.內(nèi)護(hù)網(wǎng)4.濾材5.外護(hù)網(wǎng)用;然后結(jié)合我們的工作實(shí)際,分析了在船舶中,柴油機(jī)上的空氣濾清器在使用中存在的問題;針對這些問題對空氣濾清器的核心部件濾芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn),由原來的固定結(jié)構(gòu)改進(jìn)為可拆卸結(jié)構(gòu),解決了傳統(tǒng)涂膠密封圈粘貼不準(zhǔn)、不牢、不能更換的問題。同時(shí)避免傳統(tǒng)涂膠密封圈工藝中膠水對密封圈的腐蝕,延長密封圈的使用壽命。該方案經(jīng)企業(yè)采用,效果非常好。
柴油機(jī)具有熱效率高、經(jīng)濟(jì)性好、起動(dòng)容易的優(yōu)點(diǎn),因此對各類船舶有很大適應(yīng)性,問世以后很快就被用作船舶推進(jìn)動(dòng)力和電力供給。現(xiàn)在新建造的船舶中,柴油機(jī)幾乎完全取代了蒸汽機(jī)。船用柴油機(jī)已是民用船舶、中小型艦艇和常規(guī)潛艇的主要?jiǎng)恿?。船用柴油機(jī)一般分為高速、中速和低速柴油機(jī)。空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中,它是由個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過濾器部件組成的總成,是發(fā)動(dòng)機(jī)上重要的部件之。
1濾清器的分類和工作原理按照濾清器的工作原理,空氣濾清器可分為過干式和濕式兩種。我們研究的對象主要是干式空氣濾清器。
干式空氣濾清器是通過個(gè)干式濾芯,將空氣中的雜質(zhì)分離出來的濾清器。輕型車含轎車、微型車)所用的空氣濾清器一般為單級。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的,外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下,濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5.重型車由于工作環(huán)境惡劣,它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。第級為旋流式預(yù)濾器如葉片環(huán)、旋流管等),用于濾除粗大顆粒雜質(zhì),過濾效率在80以上,第二級細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱作主濾芯),其過濾效率達(dá)99.5以上。它的濾芯采用經(jīng)過樹脂處理的微孔濾紙制成,濾紙多孔、疏松、折疊,有一定的機(jī)械強(qiáng)度和抗水性,具有濾清效率高、結(jié)構(gòu)簡單、重量輕、成本低、保養(yǎng)方便等優(yōu)點(diǎn),是目前應(yīng)用廣泛的發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器。
空氣濾清器是柴油機(jī)重要部件之是對空氣進(jìn)行凈化的裝置,它由殼體和濾芯組成,濾芯布置在殼體內(nèi)。大氣中有各種異物,例如灰塵、砂粒等,它們將加速發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損,從而降低發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。有時(shí)輪胎會(huì)帶起飛石,旦進(jìn)入柴油機(jī),就能使柴油機(jī)嚴(yán)重?fù)p壞??諝鉃V清器能防止出現(xiàn)這種情況。目前車船上用的空氣濾清器是個(gè)易耗品年或半年就要更換掉,為了節(jié)約成本,方便折裝和使用,通過大量的實(shí)踐,對傳統(tǒng)的空氣濾清器的重要的部件:濾芯結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn),從固定結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)榭刹鹦督Y(jié)構(gòu)。
3船用柴油機(jī)空氣濾清器存在的問題在船舶中,柴油機(jī)應(yīng)用廣泛,由于船在水上或海上行駛作業(yè),條件比較惡劣,因此它上面使用的空氣濾清器損壞的概率非常大,幾個(gè)月就要更換一個(gè),經(jīng)過實(shí)踐總結(jié),發(fā)現(xiàn)目前在用的空濾存在以下問題。
①空濾器外殼部件焊接處以點(diǎn)焊替代縫焊,無法保證密封性,形成短路。機(jī)油濾清器中濾芯容易破損堵塞油路,致使發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不足;或咬口處可靠性差,使用過程中咬口處拉開,致使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)大量泄漏,因而造成燒瓦,抱軸。③濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件,沒進(jìn)行防銹處理,致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì),使濾清器變成了污染源。
④空氣濾清器上端蓋密封裝置的固定不可拆卸的,旦密封圈老化整個(gè)濾清器就報(bào)廢了,造成了能源和材料的浪費(fèi),同時(shí)還帶來了定的污染。
4空氣濾清器濾芯結(jié)構(gòu)的改進(jìn)設(shè)計(jì)根據(jù)以上的問題,本文對現(xiàn)有的空氣濾清器結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)設(shè)計(jì),將綠色設(shè)計(jì)的理念和方法應(yīng)用于空氣濾清器的設(shè)計(jì)中,采用面向可拆卸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),濾清器上端蓋與密封圈相嵌,相當(dāng)于個(gè)整體,實(shí)現(xiàn)密封圈的快速拆卸和安裝,密封圈若老化可方便更換,解決了傳統(tǒng)涂膠密封圈粘貼不準(zhǔn)、不牢、不能更換的問題,能有效的防止橡膠老化變形帶來的影響。同時(shí)避免傳統(tǒng)涂膠密封圈工藝中膠水對密封圈的腐蝕,延長密封圈的使用壽命。
1.安全濾芯密封圈2.上端蓋3.內(nèi)護(hù)管4.濾材5.外護(hù)管6.下端蓋7.粘結(jié)劑6.下端蓋傳統(tǒng)的空氣濾芯結(jié)構(gòu)改進(jìn)后的空氣濾清器上端蓋密封裝置為傳統(tǒng)的濾清器濾芯結(jié)構(gòu),其上端蓋的密封圈是用膠水粘貼在外護(hù)管上,這種結(jié)構(gòu)當(dāng)密封圈老化后不能更換,粘膠的質(zhì)量也會(huì)對密封圈造成定的腐蝕影響,加速密封圈的老化,從而降低濾清器的使用壽命。
濾清器安全濾芯上端蓋密封裝置結(jié)構(gòu)如所示,它包括安全濾芯密封圈1,上端蓋2,內(nèi)護(hù)管3,濾材4,外護(hù)管5,下端蓋6.安全濾芯密封圈1內(nèi)側(cè)有圓周溝槽,與上端蓋2相嵌,上端蓋2與內(nèi)護(hù)管3、外護(hù)管5固定,下端蓋6與內(nèi)護(hù)管3,外護(hù)管5固定,濾材貼在內(nèi)護(hù)管與外護(hù)管之間。該裝置不但工藝簡單、生產(chǎn)成本低、易于實(shí)施和應(yīng)用,而且上端蓋與密封圈相嵌,相當(dāng)于一個(gè)整體,能有效的防止橡膠老化變形帶來的影響,并且解決了涂膠密封圈粘貼不準(zhǔn)、不牢,粘結(jié)膠腐蝕橡膠圈的缺陷。上端蓋與密封圈的可拆卸設(shè)計(jì)也利于更換老化的橡膠圈,能廣泛用于各種濾清器安全濾芯上端蓋密封系統(tǒng)。上端蓋可拆卸,方便更換密封圈,如果提高濾紙的壽命,可以延長空氣濾信息技術(shù)。內(nèi)燃機(jī)與配件2011梁延民。如何正確保養(yǎng)千式空氣濾清器。工程機(jī)械2004(5)。
杜丹豐,馬巖。發(fā)動(dòng)機(jī)空氣濾清器的應(yīng)用現(xiàn)狀及過濾效果分析交通標(biāo)準(zhǔn)化,20109)。
4天翼。過濾器設(shè)計(jì)、制造和使用M.北京:化學(xué)工業(yè)出版社,馮建永,張建春,張華等。汽車機(jī)油過濾用材料的研究現(xiàn)狀。產(chǎn)業(yè)用紡織品,2011馮建永,張建春,張華,楊大祥。汽車空氣濾清器過濾用材料的結(jié)構(gòu)與性能及其新產(chǎn)品研發(fā)。紡織學(xué)報(bào),2013,346):62-66.長,浙江省海運(yùn)集團(tuán)合州海運(yùn)有限公司。
公司總部:上海市嘉定區(qū)科福路358-369號4幢1層
聯(lián)系電話:021-31009772 傳真:021-33275085
技術(shù)部:136-0197-2100
聯(lián)系人:尹經(jīng)理 13962249275(微信與手機(jī)同號)
聯(lián)系郵箱:yxdzg2009@163.com